Válvulas

Consisten en válvulas de admisión instaladas en los orificios de admisión para abrir y cerrar el conducto para entregar la mezcla de aire-combustible, y en las válvulas de escape, instaladas en los orificios de escape para abrir y cerrar los conductos para el escape de los gases de combustión.

Debido a que las válvulas son siempre sometidas a altas temperaturas de los gases e impactos de la explosión de la combustión, ellas deben ser suficientemente fuertes para resistir el calor y los grandes impactos.

Las válvulas son piezas expuestas a altos esfuerzos tanto técnicos como mecánicos, además de estar también expuestas a influencias corrosivas. El esfuerzo mecánico se origina al flexionarse la cabeza de la válvula por la presión que ejerce el encendido y por el fuerte contacto al cerrar (impacto). Estas tensiones son influenciables dando la apropiada solidez y forma a la cabeza.

Tipos de Válvulas

Válvulas Monometálicas:
Las Válvulas monometálicas están hechas de un solo material, apropiado para dos exigencias bastante importantes, es decir, debe resistir altas temperaturas y poseer buenas cualidades de deslizamiento.

Válvulas Bimetálicas (Bi):
Con las válvulas bimetalicas se puede combinar un material que resista altas temperaturas (la parte de la cabeza de la válvula) con otro acero de la válvula que se deje templar bien y se distinga por sus buenas cualidades de deslizamiento (la del vástago de la válvula). La unión de estas dos partes se efectúa por medio del sistema llamado "Soldadura por Fricción Rotacional".

Cabe destacar que todas las válvulas de escape estas sometidas a grandes esfuerzos térmicos y químicos. Con el fin de mejorar la capacidad de la válvula al desgate y a la corrosión sobre el asiento de la válvula una capa de Stellite, siendo este tratamiento altamente eficaz.

El Balancín y buzo hidráulico someten a grandes esfuerzos a la parte final del vástago de la válvula. Para que esta no se desgaste, se templa. Cuando un final de vástago de válvula es de un acero que no acepta el temple, acero autentico, se le hace un blindaje de Stellite.

Válvulas Cromadas:
El cromado del vástago de las válvulas tiene por objeto incrementar el endurecimiento superficial, la resistencia a la corrosión y a la abrasión, reduciendo significativamente el rozamiento con la guía de la válvula y aumentando la vida útil de la válvula.

Válvulas Nitruradas (Ni):
La nitruración es un procedimiento que tiene por objeto mejorar la resistencia al desgaste y el limite de fatiga, aumentando su resistencia a la corrosión y por consiguiente, también la vida útil de la válvula. La capa nitrurada da una protección superficial para el deslizamiento del vástago.

Guías

Los materiales y sus propiedades son factores determinantes para la calidad del producto dadas las condiciones extremas de funcionamiento a las que está sometida la guía.

El objetivo de la guía es absorber las fuerzas laterales que debe soportar el vástago de la válvula. La guía centra la válvula en el asiento y reparte el calor desde la cabeza de la válvula pasando a través del vástago hasta llegar a la cámara.

GALERIA

Carretera Nacional Los Guayos, entre Av. 67 y 73, Urbanización Industrial Carabobo, Valencia, Estado Carabobo - Venezuela